TDM系統(tǒng)主要接入的是振動(dòng)信號(hào)（包括鍵相信號(hào)）。但是為了進(jìn)行相關(guān)分析和故障診斷，軸承測(cè)振儀有時(shí)也接入一些直流量信號(hào)，如發(fā)電機(jī)有功功率、無(wú)功功率（或轉(zhuǎn)子電流）、軸向位移、汽輪機(jī)脹差等。TDM系統(tǒng)的鍵相信號(hào)、振動(dòng)信號(hào)和軸向位移、脹差等可通常通過(guò)硬接線取自本特利或菲利普TSI系統(tǒng)的交流信號(hào)緩沖輸出端子（BUF）。軸承測(cè)振儀但對(duì)有些TSI系統(tǒng)，如與美國(guó)本特利公司3500系統(tǒng)可才簽約如下方式連接：軸振動(dòng)、軸瓦振動(dòng)、鍵相等信號(hào)由3500/20模塊（如為3500/22M，可以從BNC緩沖輸出接口接入）的后背板的2個(gè)25針Dynimatic插口通過(guò)預(yù)制電纜引入。軸承測(cè)振儀而機(jī)組發(fā)電機(jī)有功功率、無(wú)功功率和其他直流量工藝的參數(shù)，若已進(jìn)入DCS系統(tǒng)，則采用TDM系統(tǒng)與電廠DCS系統(tǒng)通信的方式來(lái)獲取信號(hào)，否則也可以采用4-20mA模擬量信號(hào)引入。對(duì)于未安裝TSI系統(tǒng)的機(jī)組，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)加裝軸振動(dòng)、軸承振動(dòng)和鍵相測(cè)點(diǎn)等，接入振動(dòng)數(shù)據(jù)采集器。

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